2025-07-07 03:15:59 |来源：bob综合体育app在线 作者：BOBAPP下载

  说起汽车隔热膜，大家往往会认为夏天才是市场需求量最大的旺季。但实际这是大众对于隔热膜认知的偏差，因为隔热膜不单单是“隔热”这么简单。优质隔热膜除了能在光、热处理方面产生非常明显的改变外，还能在玻璃破碎时起到“最后一道防线”的作用，特别是贴在前风挡上隔热安全膜，可以抵御高速时迎面飞来的异物，效果堪比金刚不坏之身。

  隔热膜的膜体厚度普遍在1-3Mil（1Mil=0.0254mm），在玻璃破碎时可以为碎屑形成附加应力，防止飞溅，但如此薄的膜体是如何起到保护作用的呢？

  我们以量子LX70 G隔热安全膜的膜体结构为例，隔热安全膜从玻璃向车内的夹层分别为背纸层-粘胶层-聚酯膜层-夹层复合胶-金属层-透明聚酯膜层-耐磨防滑层。

  在图中显而易见量子LX70 G隔热安全膜具有蓝色的聚酯膜层，就隔热膜的安全保护性能来说，聚酯膜算得上是核心基材。

  聚酯膜是一层无色的薄膜，具有极强的机械性能，不论刚性还是韧性都有良好的表现，呈现的表现就是隔热安全膜具有极强的抗穿刺性，当玻璃飞溅时可以充当缓冲介质；而粘胶层则起到粘附玻璃碎屑的作用，最终可以将碎玻璃整张取下。

  不要以为日常用车中玻璃的破裂几率微乎其微。在高速跟车时，前方车辆甩起的石子或货车遗撒的异物会在重力和速度的作用下，瞬间化身“子弹”，击碎风挡。

  高速路上被前方车辆扔出的垃圾击碎玻璃的案例同样不在少数，如果异物的重量较大，甚至会进入车内，砸伤车内人员。

  之前有一起和汽车隔热膜有关的案例，一名黑龙江司机因未缴纳高速费，高速交警在情急之下用石块砸破车辆后门玻璃进行拦截，玻璃碎屑正好划伤坐在后座的儿童，伤口距离眼睛近在咫尺。

  比较讽刺的是，被砸车辆的车窗贴有隔热膜，可即便如此，依然没能防止惨剧的发生。虽然视频的画质不佳，但显而易见，砸碎玻璃的石块体积并不大，石块在击碎玻璃后并没有立即进入车内，由此能够推断女孩的伤口是被玻璃碎屑划伤的。

  但并隔热膜的保护性能并不能因此被否定。由于聚酯膜层存在比较大差异，故而不同隔热膜的抗刺穿极限也有很大不同。理论上来讲，优质聚酯膜层在经受强大的撞击力后是不可能会出现局部破裂现象的。

  量子LX70 G是一款专门为安全保护而生的前风挡隔热安全膜，5Mil的聚酯膜层厚度远超正常隔热膜，超厚的膜体能承受40kg的抗刺强度；由于是前风挡隔热安全膜，量子LX70 G隔热安全膜在保证安全性能的前提下，还保持了优异的隔热性和透光率。接下来的实验适用于任何品牌的隔热安全膜，可以验证一款隔热安全膜的安全性能究竟如何。

  冲击实验台架顶端的钢球会在下落的过程中产生巨大的冲击力，这种冲击力不亚于人为砸毁玻璃的力度。

  为了更直观地测试隔热安全膜的保护性能，我们直接将隔热安全膜固定在箱子表面，在箱子下方还会放置一个西瓜模拟“脆弱”的车内乘客。

  我们找来一款普通隔热膜，撕去背胶层后贴在箱子的四周。粘贴的时候需要将隔热膜完全绷紧，这样在钢球砸落在表面的时候才能使隔热膜发生最大限度的形变，以便充足表现其韧性。

  最初，重2kg的钢球从1.8m的高空坠落在普通隔热膜表面时，并没有直接击破隔热膜，韧性使然，隔热膜将钢球再次弹向上方，同时隔热膜表面出现一个较深的凹陷。

  钢球再次回落时，丝毫没有悬念地将膜体砸破，在钢球左右摇晃时，钢球很轻易地就能将紧绷的隔热膜撕开，可以说，隔热膜本该有的“倔强”到此时已经荡然无存。而之前高速路车辆被砸所贴的应该就是这种隔热膜，只具有轻微的保护性能。

  当我们取出台架下方的箱子时，里面的放置的西瓜着实惨不忍睹。从钢球坠落直至击破隔热膜，整一个完整的过程不足3s，西瓜在眨眼间却发生了如此之大的变化，是令在场者完全想象不到的。

  从钢球的运动轨迹来看，第一次撞击是引发西瓜爆裂的直接原因，虽然隔热膜将钢球反弹回去，但其韧性仍不足以抵抗冲击力，否则钢球第二次下落也不会穿破隔热膜。

  接下来，我们更换一个新的西瓜，将箱子表面贴上量子LX70 G隔热安全膜。以相同的方式来进行测试。

  和普通隔热膜不同的是，钢球落在量子LX70 G表面时，整张隔热膜都发生了拉伸，比起局部变形的普通隔热膜，这样的变化更加有助于分散钢球对膜体产生的冲击力，形成更全面的缓冲。

  受过撞击的量子LX70 G隔热安全膜会产生轻度拉伸，但形变量不足以使钢球击中箱内的西瓜，就承受撞击这一测试，量子LX70 G的表现明显强于普通隔热膜。

  量子LX70 G的承重极限究竟是多少呢？测试当天，我们竭尽所能地尝试了诸多方法，希望科学地击穿膜体，甚至让围观群众站在悬空的隔热安全膜上但最终也未能击穿LX70G, 只能以失败告终。关于搞破量子LX70 G隔热安全膜这件事，我们只可以说尽力了。

  隔热安全膜厚，不会对光和热产生一定的影响。很多车主会误以为隔热膜越厚，隔热效果和紫外线阻隔效果也越好。其实隔热膜的厚度和隔热率没什么关系。我们所说的隔热安全膜的韧性等，主要源于隔热安全膜的聚酯膜层；紫外线吸收剂被布置在粘胶层，而热量的阻隔则是通过磁控溅射金属层反射热量实现的。

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